住房和城乡建设部副部长仇保兴12日在于广西桂林举行的2012（第七届）城市发展与规划大会上称，当前六大主要因素影响我国城市紧凑度。

　　这六大主要因素：一是各类园区开发失控；二是行政中心与大广场盛行；三是过多的高速公路网；四是近郊农村“以租代征”；五是独立工矿区用地模式粗放；六是我国居住密度呈下降趋势。

　　仇保兴说，我国高速公路总里程已达3.68万公里，总长度仅次于美国。据有关部门公布，到2035年，中国将建成8.48万公里高速公路。中国将会成为全球高速公路占地面积第一、交通耗能第一的国家。

　　仇保兴说，在一些城市郊区，“以租代征”占用耕地的数量比“计划内”用地指标高出3－5倍。

　　仇保兴还说，当前城市紧凑度正在遭遇机动化和功能分区分割的挑战。从表面上看，紧凑度与多样性、宜居性之间存在矛盾，但“高度化”并不是有效的解决之道，现代低碳生态城设计应从“紧凑”“多样”开始。