这些建筑垃圾已经高过了附近的高铁桥面

　　据郑州市最新统计，去年仅郑州市产生的建筑垃圾就有约1亿吨，并且5到8年内，呈现逐年递增趋势。

　　根据惯例推算，每1平方米的旧建筑被拆除，将产生0.8立方米的建筑垃圾，大约1.3吨。

　　按此标准推算，郑州去年的建筑垃圾约有8000万立方米，能填满近300个如意湖。

　　反馈1

　　市民举报

　　垃圾山高过高铁桥

　　昨天，河南商报“破解建筑垃圾围城”调查报道见报后，从早上7点半开始，本报热线就响个不停。

　　郑州二七区侯寨罗沟大队的一位村民说，他们大队的地，这一两年都被建筑垃圾占了，而且越来越多，如今高过高铁桥。

　　昨天中午，河南商报记者从南三环与启福大道交叉口出发，沿启福大道一直往西南走，一到高铁桥，就见到成堆的砖头、水泥，垃圾山摞垃圾山，至少连绵500米。

　　这位村民说，他们反映了很多次也没人管，前不久村民堵住几个渣土车，可司机一直不说他们从哪儿拉的垃圾，给了点钱走了。

　　而在黄河边租地种树的原先生说，经常是一夜之间，他的地前就多出几堆建筑垃圾，还有很多渣土车直接把建筑垃圾卸进黄河里。

　　家住长江路与西三环附近的魏先生说，他们小区紧邻南水北调干渠，以前小区后面种的果树，如今都被建筑垃圾埋了。

　　“一到晚上，卸车的声音扰得人都睡不成觉。”

　　闹市区

　　也躲不过建筑垃圾

　　昨天，家住农业路和中州大道附近的何先生说，他们楼下的押寨，堆着的建筑垃圾比正常路面高出一米多。

　　一到刮风天，到处都是灰。

　　今年3月份，多家媒体就曾关注过押寨拆迁。

　　此外，中原西路、华山路等闹市区，同样有建筑垃圾盘踞一角。

　　王先生说，冉屯路宏蕊花园北侧，一条100多米长的建筑垃圾已经盘踞四五年，至今无人过问。

　　而刘先生反映商鼎路过郑州东站继续往东，堆放的建筑垃圾也有一两年时间。

　　反馈2

　　拆迁公司 建筑垃圾不知道运到哪 影响工期

　　为建筑垃圾焦心的不仅是市民。

　　昨天，一位拆迁公司负责人李先生打来电话说，他们公司负责两个都市村庄拆迁，拆迁面积60万平方米，大概有40多万立方米的建筑垃圾。

　　按照如今一立方米27元的清运成本计算，光运走这些垃圾就要上千万元。

　　更让他揪心的是，他根本不知道把这些垃圾运到哪。

　　他表示，很多都市村庄拆迁都遇到这个问题，因为建筑垃圾体量太大，无法运走，所以只能原地堆放。

　　这样的一个直接后果是影响后续开发。

　　一家位于北边楼盘的开发商说，这也是他们最头疼的问题。

　　“两年来，清运费已从每立方米十几元涨到二十几元。以前建筑垃圾都是打包出去，附近都被渣土车扔遍了。现在查得严，他们不敢上路，我们的工期只能一直拖下去。”他说。

　　反馈3

　　环卫工 每天从凌晨开始清垃圾

　　昨天，河南商报报道提到，航海路与西三环交叉口的立交桥的西北匝道，还没开通就堆满建筑垃圾。

　　郑州市环城快速公路管理处的工人闫善军负责这附近路段的管护。

　　他说，他们每天开着道路清扫车出来，路上经常遇到建筑垃圾，只能下车徒手搬运。

　　“有些渣土车掉下来的水泥块比篮球还大，快速路上车辆的车速比较快，一旦碰上，后果不堪设想。”

　　为此，他们几个人每天从凌晨3点开始到下午5点，勉强能把负责的南三环路段清理干净，一天下来最少能拉4卡车建筑垃圾。

　　郑州大学环境科学研究院教授张瑞芹说，两年前，他们研究郑州的雾霾“贡献率”，扬尘占到近三成，如今这个比例呈上升趋势。

　　困局

　　去年产生8000万立方米建筑垃圾

　　上述拆迁公司负责人李先生说，郑州市目前拆迁量太大，而建筑垃圾鲜有合法归宿。

　　根据废弃物资源化国家工程中心测算，每拆除1平方米的旧建筑，将产生0.8立方米的建筑垃圾，大约1.3吨。而新建建筑基础弃土量是开挖体积的1.3倍，主体施工垃圾量在0.03~0.05吨之间。

　　郑州市最新统计的数据显示，去年仅郑州市产生的建筑垃圾约8000万立方米，约1亿吨，并且5到8年内，呈现逐年递增趋势。

　　与蓄水量为26万立方米的如意湖相比，这些建筑垃圾能填满300个如意湖。

　　记者从有关部门获悉，截至去年年底，郑州市只有4处建筑垃圾消纳点，多在沟壑地带，总容量仅为100万立方米。有知情人士说，考虑到运输成本、进场费等，渣土车很难按规矩办事，要么找黑点倾倒，要不就一路抛撒，到处都是他们的“战场”。