随着国资委一纸批文的下发，市场预期了近一年的招商局与中外运长航集团战略重组终成事实。

  根据公告显示，此次重组是由规模更大的招商局整体吸收中外运长航，让其成为其二级公司，再在内部进行业务优化整合。

  分析人士指出，此次除物流、航运业务进行专业化整合外，地产业务整合也是一大亮点，中外运经过多年的沉淀已拥有巨量的仓储、物流用地，这些土地很多都已经是位于城市的核心地段，具有超大的升值空间，而根据招商集团承诺，未来集团将只有招商蛇口做为唯一地产平台。因此，结合招商局及中外远的土地储备，招商蛇口将成为名副其实的大"地主"。

  中外运土地市值超数百亿

  据悉，中外运长航是国资委直属管理的集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国大型综合物流服务供应商，这两家央企重组后，将形成一个上万亿的超级央企。

  专业人士指出，此次重组无需改变两家央企的战略发展目标，也不触及众多的人事、业务和财务的整合，也不会引起资本市场的震荡，可算是一种非常市场化的重组并购模式。

  中外运长航在一二线城市的储备以及物流地产方面的集团优势，将为即将挂牌的招商蛇口布局产业园区、邮轮母港业务带来新突破。

  据公开资料显示，到2014年初，中外运长航集团的无形资产总额接近40亿元，其无形资产主要为所拥有的土地使用权。值得注意的是，中外运长航集团在全国拥有的物流园和仓储用地，目前近40亿元的价值全部是按照其获得这些土地的成本计算，并未对增值部分进行估值。

  经过这么多年的发展，很多所属土地都已经是位于城市的核心地段，周边都有数倍甚至数十倍的升值，再建仓储物流已不切实际。很多土地稍微变更用地性质规划就可以直接建商业地产，这些土地目前的市值应该是以数百亿计算。

  直接利好招商蛇口

  实事上，两家集团在地产领域的合作先于其他领域。曾经做为深圳物流核心区域的笋岗，在今年6月份由招商地产与中外运联手进行更新改造，项目总投资额上百亿元，未来将打造为集超甲级写字楼、高端时尚商业、高档公寓为一体的大型城市综合体。

  中外运拥有大量的工业园区用地，和招商蛇口未来转型大力发展园区开发和运营业务相吻合。

  分析人士指出，此次合作是两大集团地产领域的重要磨合期。目前，招商集团也正在对旗下地产板块进行整合，将招商蛇口吸并招商地产实现整体上市，并将招商蛇口未来发展进行重新定位，并将成为招商局集团企业唯一地产平台，未来中外运巨量土地的注入和开发，也必将给招商蛇口带来重大利好。