“放慢步伐是为前行更稳健。”广东省委副书记、省长朱小丹的理念正在成为事实。

　　日前，广东省政府官网下发通知，对18个重点项目今年的工作进度安排进行调整。对比此前方案，所有项目的建设进度目标均有所下调，悉数“亮黄灯”。其中，14个项目涉及交通基础设施，占比达78%，包括广深港高速铁路、广州白云国际机场扩建、珠江三角洲城际快速轨道交通系统等。

　　具体而言，广深港高速铁路调整后的进度要求为“继续推进深圳北站至福田段建设”，而此前要求是2012年广深港高速铁路福田段建成；广州白云国际机场扩建进度调整为争取国家发改委批复项目可行性研究报告，而此前的计划进度是2012年底前争取开工建设第二航站楼。但实际上，该项目早在2008年就获得国家发改委批复立项，总投资140.36亿元，但项目却迟迟未见动工。

　　另外值得注意的是，珠江三角洲城际快速轨道交通系统建设是“四年大发展”十大工程中的重要部分。此前，广东曾提出，到2012年左右形成以广州为中心，连通珠三角所有地级以上市和主要港口。

　　不过，经调整后，贵广铁路、南广铁路今年的进度要求是继续推进项目土建工程建设；广东西部沿海铁路进度要求为争取铁道部将项目可行性研究报告报送国家发改委审批。

　　除基础设施外，广汽集团自主品牌乘用车等4个项目也被“亮黄灯”。