8月7日，今年第11号台风“海葵”侵袭浙江沿海，并对上海产生较为严重影响，上海市城乡建设和交通委员会根据市委、市政府的要求和市防汛指挥部的统一部署，要求各区县建设交通委，各有关工程建设管理部门和单位，采取六大措施切实做好建设工程的防范防护工作。截至目前，上海浦东、杨浦、黄浦、嘉定、奉贤、崇明等17个区县已撤离建筑工地、临时工棚和一线海塘外施工工地的各类施工人员20余万人。

　　据该市气象、水文部门预报，强台风“海葵”影响申城时，会带来明显的风雨，同时又恰逢今年第5次天文大潮汛，届时可能会出现风、暴、潮“三碰头”现象，上海市防汛防台形势严峻。为此，上海市政府办公厅紧急通知：自8月7日21时起至台风橙色预警解除前，户外建设工地停工等，全面迅速部署防台工作。

　　上海城乡建设和交通委员会采取的六大措施，即领导进岗到位，各区县建设交通部门、各单位、各项目负责人要牢固树立“防大汛、抗大灾、抢大险”的思想，把迎战台风“海葵”作为当前的首要工作来抓，全面部署、精心组织、认真落实。至台风警报解除为止，必须进岗到位，落实值班人员、防台预案和应急抢险队伍。组织人员撤离，各区县建设交通委要迅速通知并组织本地区沿江、沿海、沿河工地的人员撤离工作，并落实撤离人员的安置地点，确保安全；其他工地也要开展安全检查。在台风橙色预警信号发布后，该市所有工地要停止户外作业。加固相关设施，各建设工地要组织对临时设施、大型塔吊和脚手架进行加固、锁定或拆除，防止发生倾覆和倒塌事故。确保基坑安全，对深基坑要加强施工安全维护和排水准备工作，防止发生长时间积水和塌方事故。复工之前检查，台风警报解除后，各施工企业要组织力量开展复工前的安全检查，对台风影响情况进行评估，确保工地机械、工地围墙、基坑沟槽支护、工地脚手架、临边洞口防护设施等在暴风雨之后仍处于安全状态，发现隐患的，要先进行加固、验收，然后才能投入使用。

　　记者了解到，东海大桥和长江口的上海长江大桥正经历考验。目前，全长约32。5公里的东海大桥设有4个气象仪，按照预案，桥面上风速超过每秒25米时会采取封桥措施。由于长江大桥安装了抵御台风袭击的特别设施，大风对桥梁本身的威胁不是很大。相关专家透露，在此之前，东海大桥和长江大桥的管理、养护部门已经制定了应急预案，包括成立应急队伍、备足潜水泵、发电车、压道车、清扫车等10辆机械设备全部进行保养调试，并提高了巡检频次。

　　截至发稿时，记者获悉，东海大桥和长江隧桥全已关闭。

　　据悉，上海市建设工程安质监总站已经开通值班热线，各区县也设立值班机制，以应对各类突发状况。

　　又讯（通讯员 章华平）面对日益迫近的强台风“海葵”，上海建工集团高度重视，要求各单位、各工地立即启动应急响应程序，确保责任到位、措施到位、人员物质到位、排查整治到位、指挥协调到位；要求集团各级领导干部坚守一线，全面落实各项防御措施，确保工地安全。

　　8月7日上午，上海建工集团向所有单位和工地发出《关于全力防御台风“海葵”的紧急通知》，对防御台风“海葵”工作从思想认识、工地管理、人员撤离、隐患排查、应急值守等八方面提出具体要求，作出周密部署。7日下午，集团领导带队赴施工现场检查指导企业防御台风“海葵”的准备工作情况。

　　至7日晚上7点，上海建工集团已撤离金山、浦东、崇明等受台风前沿影响工地临时工棚中所有人员；并切实做好塔吊、桩架、井架等设施加固，对各开挖深基坑采取铺设彩条布、加设支撑等防止基坑滑坡坍塌；还重点做好各运营轨交站点相邻在建线路雨水倒灌防范措施，将台风可能对运营中轨交线路造成的影响降到最低；统筹协调集团下属轨道交通、吊装等市级专业抢险队，备足物资，随时待命，为助力上海防汛防台工作做好准备。